12月2日晚上发生了一起高层商住楼火灾事故，仅6分钟时间大火就从5层楼窜到了25层，给住户的生命财产造成了重大危险和损失。

我们首先看一下事故情况。12月2日晚21点30分左右，沈阳市浑南区的SR国际新城A座102号商住楼外墙保温材料发生大火，原本只是五楼的一户窗口外墙保温起火，但火势从低层向高层迅速蔓延。

据媒体报道，未能在初期阶段控制火情的主要原因是，由于离着火楼体最近的消防通道被违法停放的车辆堵塞，致使消防车辆无法第一时间进行有效救援，因此错过了最好的救援机会。6分钟大火就直窜到了25层。

网友们纷纷对有关车辆违法停放占用堵塞消防通道的行为表示愤怒。消防方面也提出：消防车通道是生命通道！十万火急，不得占用、堵塞、封闭！

超级建筑作为建筑工程行业的平台，本文主要和大家探讨两个问题，一个是消防通道的问题，另一个是关于高层建筑外墙的防火问题。

（一）违法占用消防通道必须严惩

消防通道是指消防车辆和人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道等等，那里都安有消防指示灯、提示牌或者标识线。消防通道是生命通道，抢险救灾就是在分秒必争地抢救生命，一刻都耽搁不得。

但现实中，消防通道被占用、堵塞的情况时有发生，在抢险救火等关键时刻，无疑会增大抢险难度，延误救援时机。今年9月8日杭州某小区11楼起火，消防分别从小区东、西两侧的消防通道进入但都遇到了同一个问题：小区道路两边停满私家车，消防车无法顺利通过，消防员只好带着水枪下车徒步前往火灾现场，但楼栋前本应该空置的消防登高场地上也被停上了私家车，致使无法架设消防云梯，影响了火灾救援。类似的事情还有很多。

消防法中明确规定，单位有占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道，妨碍消防车通行行为的，责令改正，处5000元以上5万元以下罚款。个人有该行为的，处警告或500元以下罚款。经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。

然而这样的规定和“偶尔性”执法并没有对违法停车占用消防通道形成威慑。也正是由于消防通道被违法堵塞，才阻碍了12月2日晚沈阳的这起火灾事故抢险，导致眼看着大火从5层直窜到了25层。

因此，加大对违法占用消防通道行为的处罚力度十分必要。

（二）高层建筑外墙防火标准需提升

在12月2日晚沈阳这起火灾事故中，大火仅用6分钟时间就从5层直窜到了25层，这也再次暴露出一个问题，高层建筑的外墙防火不容忽视。

超级建筑了解到，这栋发生火灾的大楼为2006年入住，共计25层，属于商住公寓楼，内部有各种公司的办公室，多数是用于居住的公寓。先是五楼的一户窗口外的外墙保温材料起火，紧接着火势从低层向高层迅速蔓延。

国家《建筑设计防火规范》GB 50016—2014 （2018年版）规定，民用建筑的耐火等级可分为一、二、三、四级，明确规定了不同耐火等级建筑相应构件的燃烧性能和耐火极限，包括建筑的承重墙、楼板、梁、柱等，但对于建筑的外墙防火没有具体规定。

2019年2月份，住建部公布《建筑防火通用规范（征求意见稿）》，正式规范目前还没有公布实行。

《建筑防火通用规范（征求意见稿）》中，不仅对消防车道与消防车登高操作场地等进行了更细致的规定（道路的净宽度和净空高度均不应小于 4.0m；转弯半径应满足消防车转弯的要求；尽头式消防车道应有能满足消防车回转的回车场；消防车道应保持畅通，供消防车通行的道路不应设置隔离桩、栏杆或存放车辆等可能影响消防车通行的障碍物......），还专门对建筑外部装修防火、建筑外墙保温材料等进行了规定。其中，明确建筑的外部装修不应增加火灾通过建筑外立面蔓延的危险性”，建筑的内外保温系统应具备与建筑的高度、使用功能和规模相适应的防火性能， 所用保温材料应能减小火灾蔓延的危险，禁止采用易燃保温材料；人员密集场所和设置人员密集场所的建筑，其外墙外保温系统应采用不燃性保温材料。住宅采用与基层墙体、装饰层之间无空腔的建筑外墙外保温系统时，其保温材料应符合下列规定：建筑高度大于 100m 时，应为不燃性保温材料；建筑高度大于 27m，但不大于 100m 时，应为难燃性保温材料。

超级建筑科普：建筑外墙保温材料防火，保温材料主要分为4个等级：A级、B1级、B2级、B3 级。简单来说A级就是不燃材料，主要是岩棉之类的无机材料。B1级是难燃材料，离火自熄。包括特殊处理后的聚氨酯(PU)、酚醛等。B2级就是可燃材料，如：模塑聚苯板(EPS)、挤塑聚苯板等。B3级就是易燃材料，无任何阻燃效果，极易燃烧，火灾危险性很大。